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unbekannte Artikelgruppe, Esu
35080.SP.17 17 Schleifer AC V200 17 Schleifer AC V200
ohne Baugröße ohne Maßstab A 7,90 Bitte loggen Sie sich ein um den Warenkorb zu verwenden
35120.SP.15 Haftreifen Haftreifen
ohne Baugröße ohne Maßstab A 1,95 Bitte loggen Sie sich ein um den Warenkorb zu verwenden
Lokomotiven, Esu
31042 Dieseltriebwagen VT62 904DB Epoche III - altrot - Gleichstrom Digital mit Sound - mit fünfpoligen Drehgestellmotor auf beide Achsen eines Drehgestells - mit Rauchgenerator - Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß/rot - Rangier-, Innen-, Führerstandsbeleuchtung, separat schaltbar - Kurven- und Weichengeräusche - Lüftergeräusch - Signalhorn - Glocke Dieseltriebwagen VT62 904
DB Epoche III - altrot - Gleichstrom Digital mit Sound - mit fünfpoligen Drehgestellmotor auf beide Achsen eines Drehgestells - mit Rauchgenerator - Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß/rot - Rangier-, Innen-, Führerstandsbeleuchtung, separat schaltbar - Kurven- und Weichengeräusche - Lüftergeräusch - Signalhorn - Glocke
H0 1:87 A 329,95 Bitte loggen Sie sich ein um den Warenkorb zu verwenden
31083 Diesellok Am 4/4 18462 SBB- feuerrot mit Wassertaschenklappen und abgedeckten Einfüllstutzen für Diesel und Heizöl und an offene Einfüllstutzen oder Anschlüsse für den Grenzwertgeber beim Tanken auf - Gleichstrom oder Wechselstrom Digital mit Sound und Rauchgenerator Diesellok Am 4/4 18462 SBB
- feuerrot mit Wassertaschenklappen und abgedeckten Einfüllstutzen für Diesel und Heizöl und an offene Einfüllstutzen oder Anschlüsse für den Grenzwertgeber beim Tanken auf - Gleichstrom oder Wechselstrom Digital mit Sound und Rauchgenerator
H0 1:87 A 404,95 Bitte loggen Sie sich ein um den Warenkorb zu verwenden
31094 Diesellok BR 245 010 DBEpoche VI - verkehrsrot - DC/AC Gleich- und Wechselstrom - 5-poliger schräg genuteter Hochleistungs-Motor mit geräuschoptimiertem Kommutator mit zwei Schwungmassen - 3 Achsen über Kardan und Schneckengetriebe angetrieben - Zwei Haftringe - Universalelektronik mit Umschaltung AC/DC durch Klickschleifer - Spitzenbeleuchtung, Führerstandbeleuchtung, Führerpult-beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen LEDs - Steuerung durch ESU LokSound V4.0M4 Decoder mit zwei großen Lautsprechern - Weichen- und Kurvensensoren - Diesellok BR 245 010 DB
Epoche VI - verkehrsrot - DC/AC Gleich- und Wechselstrom - 5-poliger schräg genuteter Hochleistungs-Motor mit geräuschoptimiertem Kommutator mit zwei Schwungmassen - 3 Achsen über Kardan und Schneckengetriebe angetrieben - Zwei Haftringe - Universalelektronik mit Umschaltung AC/DC durch Klickschleifer - Spitzenbeleuchtung, Führerstandbeleuchtung, Führerpult-beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen LEDs - Steuerung durch ESU LokSound V4.0M4 Decoder mit zwei großen Lautsprechern - Weichen- und Kurvensensoren - "PowerPack"-Speicherkondensator für unterbrechungsfreie Spannungsversorgung - Zwei lastabhängige, lüfterbasierte Rauch-Erzeuger mit Temperaturregelung - Länge über Puffer 217,2 mm - Mindestradius 360 mm
H0 1:87 S 404,95 Bitte loggen Sie sich ein um den Warenkorb zu verwenden
31096 Diesellok BR 245 501 MRCEEpoche VI - schwarz - DC/AC Gleich- und Wechselstrom - 5-poliger schräg genuteter Hochleistungs-Motor mit geräuschoptimiertem Kommutator mit zwei Schwungmassen - 3 Achsen über Kardan und Schneckengetriebe angetrieben - Zwei Haftringe - Universalelektronik mit Umschaltung AC/DC durch Klickschleifer - Spitzenbeleuchtung, Führerstandbeleuchtung, Führerpult-beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen LEDs - Steuerung durch ESU LokSound V4.0M4 Decoder mit zwei großen Lautsprechern - Weichen- und Kurvensensoren - Diesellok BR 245 501 MRCE
Epoche VI - schwarz - DC/AC Gleich- und Wechselstrom - 5-poliger schräg genuteter Hochleistungs-Motor mit geräuschoptimiertem Kommutator mit zwei Schwungmassen - 3 Achsen über Kardan und Schneckengetriebe angetrieben - Zwei Haftringe - Universalelektronik mit Umschaltung AC/DC durch Klickschleifer - Spitzenbeleuchtung, Führerstandbeleuchtung, Führerpult-beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen LEDs - Steuerung durch ESU LokSound V4.0M4 Decoder mit zwei großen Lautsprechern - Weichen- und Kurvensensoren - "PowerPack"-Speicherkondensator für unterbrechungsfreie Spannungsversorgung - Zwei lastabhängige, lüfterbasierte Rauch-Erzeuger mit Temperaturregelung - Länge über Puffer 217,2 mm - Mindestradius 360 mm
H0 1:87 S 404,95 Bitte loggen Sie sich ein um den Warenkorb zu verwenden
31097 Diesellok BR 245 003 DBEpoche VI - verkehrsrot - DC/AC Gleich- und Wechselstrom - 5-poliger schräg genuteter Hochleistungs-Motor mit geräuschoptimiertem Kommutator mit zwei Schwungmassen - 3 Achsen über Kardan und Schneckengetriebe angetrieben - Zwei Haftringe - Universalelektronik mit Umschaltung AC/DC durch Klickschleifer - Spitzenbeleuchtung, Führerstandbeleuchtung, Führerpult-beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen LEDs - Steuerung durch ESU LokSound V4.0M4 Decoder mit zwei großen Lautsprechern - Weichen- und Kurvensensoren - Diesellok BR 245 003 DB
Epoche VI - verkehrsrot - DC/AC Gleich- und Wechselstrom - 5-poliger schräg genuteter Hochleistungs-Motor mit geräuschoptimiertem Kommutator mit zwei Schwungmassen - 3 Achsen über Kardan und Schneckengetriebe angetrieben - Zwei Haftringe - Universalelektronik mit Umschaltung AC/DC durch Klickschleifer - Spitzenbeleuchtung, Führerstandbeleuchtung, Führerpult-beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen LEDs - Steuerung durch ESU LokSound V4.0M4 Decoder mit zwei großen Lautsprechern - Weichen- und Kurvensensoren - "PowerPack"-Speicherkondensator für unterbrechungsfreie Spannungsversorgung - Zwei lastabhängige, lüfterbasierte Rauch-Erzeuger mit Temperaturregelung - Länge über Puffer 217,2 mm - Mindestradius 360 mm
H0 1:87 N 404,95 Bitte loggen Sie sich ein um den Warenkorb zu verwenden
31098 Diesellok BR 245 DBEpoche VI - in IC Lackierung - DC/AC Gleich- und Wechselstrom - 5-poliger schräg genuteter Hochleistungs-Motor mit geräuschoptimiertem Kommutator mit zwei Schwungmassen - 3 Achsen über Kardan und Schneckengetriebe angetrieben - Zwei Haftringe - Universalelektronik mit Umschaltung AC/DC durch Klickschleifer - Spitzenbeleuchtung, Führerstandbeleuchtung, Führerpult-beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen LEDs - Steuerung durch ESU LokSound V4.0M4 Decoder mit zwei großen Lautsprechern - Weichen- und Kurvensensoren - Diesellok BR 245 DB
Epoche VI - in IC Lackierung - DC/AC Gleich- und Wechselstrom - 5-poliger schräg genuteter Hochleistungs-Motor mit geräuschoptimiertem Kommutator mit zwei Schwungmassen - 3 Achsen über Kardan und Schneckengetriebe angetrieben - Zwei Haftringe - Universalelektronik mit Umschaltung AC/DC durch Klickschleifer - Spitzenbeleuchtung, Führerstandbeleuchtung, Führerpult-beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen LEDs - Steuerung durch ESU LokSound V4.0M4 Decoder mit zwei großen Lautsprechern - Weichen- und Kurvensensoren - "PowerPack"-Speicherkondensator für unterbrechungsfreie Spannungsversorgung - Zwei lastabhängige, lüfterbasierte Rauch-Erzeuger mit Temperaturregelung - Länge über Puffer 217,2 mm - Mindestradius 360 mm
H0 1:87 A 404,95 Bitte loggen Sie sich ein um den Warenkorb zu verwenden
31100 Dampflok BR 94 1292 DREpoche IV - DC/AC Gleich- und Wechselstrom Digital - Universalelektronik mit Umschaltung AC/DC durch Klickschleifer - Glockenankermotor mit Schwungmasse - Fünf Achsen über Kuppelstangen angetrieben - Zwei Haftreifen - Lichtwechsel weiß/rot, Führerstandbeleuchtung, Rangierbeleuchtung, Feuerbüchsenlicht mit warmweißen LEDs - Steuerung durch ESU-LokSound V4.0 M4 Decoder mit hochwertigem Lautsprecher - Dampflok BR 94 1292 DR
Epoche IV - DC/AC Gleich- und Wechselstrom Digital - Universalelektronik mit Umschaltung AC/DC durch Klickschleifer - Glockenankermotor mit Schwungmasse - Fünf Achsen über Kuppelstangen angetrieben - Zwei Haftreifen - Lichtwechsel weiß/rot, Führerstandbeleuchtung, Rangierbeleuchtung, Feuerbüchsenlicht mit warmweißen LEDs - Steuerung durch ESU-LokSound V4.0 M4 Decoder mit hochwertigem Lautsprecher - "PowerPack"-Speicherkondensator für unterbrechungsfreie Spannungsversorgung - Lastabhängiger, lüfterbasierter und achssensor-gesteuerter Raucherzeuger mit Temperaturregelung - Automatische Rangierkupplung - Länge über Puffer 145,5mm - Mindestradius 420 mm
H0 1:87 S 509,95 Bitte loggen Sie sich ein um den Warenkorb zu verwenden
31101 Dampflok BR 94 1243 DBEpoche III - DC/AC Gleich- und Wechselstrom Digital - Universalelektronik mit Umschaltung AC/DC durch Klickschleifer - Glockenankermotor mit Schwungmasse - Fünf Achsen über Kuppelstangen angetrieben - Zwei Haftreifen - Lichtwechsel weiß/rot, Führerstandbeleuchtung, Rangierbeleuchtung, Feuerbüchsenlicht mit warmweißen LEDs - Steuerung durch ESU-LokSound V4.0 M4 Decoder mit hochwertigem Lautsprecher - Dampflok BR 94 1243 DB
Epoche III - DC/AC Gleich- und Wechselstrom Digital - Universalelektronik mit Umschaltung AC/DC durch Klickschleifer - Glockenankermotor mit Schwungmasse - Fünf Achsen über Kuppelstangen angetrieben - Zwei Haftreifen - Lichtwechsel weiß/rot, Führerstandbeleuchtung, Rangierbeleuchtung, Feuerbüchsenlicht mit warmweißen LEDs - Steuerung durch ESU-LokSound V4.0 M4 Decoder mit hochwertigem Lautsprecher - "PowerPack"-Speicherkondensator für unterbrechungsfreie Spannungsversorgung - Lastabhängiger, lüfterbasierter und achssensor-gesteuerter Raucherzeuger mit Temperaturregelung - Automatische Rangierkupplung - Länge über Puffer 145,5mm - Mindestradius 420 mm
H0 1:87 S 509,95 Bitte loggen Sie sich ein um den Warenkorb zu verwenden
31102 Dampflok BR 094 652-5 DBEpoche IV - DC/AC Gleich- und Wechselstrom Digital - Universalelektronik mit Umschaltung AC/DC durch Klickschleifer - Glockenankermotor mit Schwungmasse - Fünf Achsen über Kuppelstangen angetrieben - Zwei Haftreifen - Lichtwechsel weiß/rot, Führerstandbeleuchtung, Rangierbeleuchtung, Feuerbüchsenlicht mit warmweißen LEDs - Steuerung durch ESU-LokSound V4.0 M4 Decoder mit hochwertigem Lautsprecher - Dampflok BR 094 652-5 DB
Epoche IV - DC/AC Gleich- und Wechselstrom Digital - Universalelektronik mit Umschaltung AC/DC durch Klickschleifer - Glockenankermotor mit Schwungmasse - Fünf Achsen über Kuppelstangen angetrieben - Zwei Haftreifen - Lichtwechsel weiß/rot, Führerstandbeleuchtung, Rangierbeleuchtung, Feuerbüchsenlicht mit warmweißen LEDs - Steuerung durch ESU-LokSound V4.0 M4 Decoder mit hochwertigem Lautsprecher - "PowerPack"-Speicherkondensator für unterbrechungsfreie Spannungsversorgung - Lastabhängiger, lüfterbasierter und achssensor-gesteuerter Raucherzeuger mit Temperaturregelung - Automatische Rangierkupplung - Länge über Puffer 145,5mm - Mindestradius 420 mm
H0 1:87 S 509,95 Bitte loggen Sie sich ein um den Warenkorb zu verwenden
31103 Dampflok T16 8158 EssenK.P.E.V. Epoche I - grün - DC/AC Gleich- und Wechselstrom Digital - Universalelektronik mit Umschaltung AC/DC durch Klickschleifer - Glockenankermotor mit Schwungmasse - Fünf Achsen über Kuppelstangen angetrieben - Zwei Haftreifen - Lichtwechsel weiß/rot, Führerstandbeleuchtung, Rangierbeleuchtung, Feuerbüchsenlicht mit warmweißen LEDs - Steuerung durch ESU-LokSound V4.0 M4 Decoder mit hochwertigem Lautsprecher - Dampflok T16 8158 Essen
K.P.E.V. Epoche I - grün - DC/AC Gleich- und Wechselstrom Digital - Universalelektronik mit Umschaltung AC/DC durch Klickschleifer - Glockenankermotor mit Schwungmasse - Fünf Achsen über Kuppelstangen angetrieben - Zwei Haftreifen - Lichtwechsel weiß/rot, Führerstandbeleuchtung, Rangierbeleuchtung, Feuerbüchsenlicht mit warmweißen LEDs - Steuerung durch ESU-LokSound V4.0 M4 Decoder mit hochwertigem Lautsprecher - "PowerPack"-Speicherkondensator für unterbrechungsfreie Spannungsversorgung - Lastabhängiger, lüfterbasierter und achssensor-gesteuerter Raucherzeuger mit Temperaturregelung - Automatische Rangierkupplung - Länge über Puffer 145,5mm - Mindestradius 420 mm
H0 1:87 S 509,95 Bitte loggen Sie sich ein um den Warenkorb zu verwenden
31104 Dampflok BR 94 535 DRGEpoche II - DC/AC Gleich- und Wechselstrom Digital - Universalelektronik mit Umschaltung AC/DC durch Klickschleifer - Glockenankermotor mit Schwungmasse - Fünf Achsen über Kuppelstangen angetrieben - Zwei Haftreifen - Lichtwechsel weiß/rot, Führerstandbeleuchtung, Rangierbeleuchtung, Feuerbüchsenlicht mit warmweißen LEDs - Steuerung durch ESU-LokSound V4.0 M4 Decoder mit hochwertigem Lautsprecher - Dampflok BR 94 535 DRG
Epoche II - DC/AC Gleich- und Wechselstrom Digital - Universalelektronik mit Umschaltung AC/DC durch Klickschleifer - Glockenankermotor mit Schwungmasse - Fünf Achsen über Kuppelstangen angetrieben - Zwei Haftreifen - Lichtwechsel weiß/rot, Führerstandbeleuchtung, Rangierbeleuchtung, Feuerbüchsenlicht mit warmweißen LEDs - Steuerung durch ESU-LokSound V4.0 M4 Decoder mit hochwertigem Lautsprecher - "PowerPack"-Speicherkondensator für unterbrechungsfreie Spannungsversorgung - Lastabhängiger, lüfterbasierter und achssensor-gesteuerter Raucherzeuger mit Temperaturregelung - Automatische Rangierkupplung - Länge über Puffer 145,5mm - Mindestradius 420 mm
H0 1:87 S 509,95 Bitte loggen Sie sich ein um den Warenkorb zu verwenden
31105 Dampflok Reihe 694 1266ÖBB Epoche III - DC/AC Gleich- und Wechselstrom Digital - Universalelektronik mit Umschaltung AC/DC durch Klickschleifer - Glockenankermotor mit Schwungmasse - Fünf Achsen über Kuppelstangen angetrieben - Zwei Haftreifen - Lichtwechsel weiß/rot, Führerstandbeleuchtung, Rangierbeleuchtung, Feuerbüchsenlicht mit warmweißen LEDs - Steuerung durch ESU-LokSound V4.0 M4 Decoder mit hochwertigem Lautsprecher - Dampflok Reihe 694 1266
ÖBB Epoche III - DC/AC Gleich- und Wechselstrom Digital - Universalelektronik mit Umschaltung AC/DC durch Klickschleifer - Glockenankermotor mit Schwungmasse - Fünf Achsen über Kuppelstangen angetrieben - Zwei Haftreifen - Lichtwechsel weiß/rot, Führerstandbeleuchtung, Rangierbeleuchtung, Feuerbüchsenlicht mit warmweißen LEDs - Steuerung durch ESU-LokSound V4.0 M4 Decoder mit hochwertigem Lautsprecher - "PowerPack"-Speicherkondensator für unterbrechungsfreie Spannungsversorgung - Lastabhängiger, lüfterbasierter und achssensor-gesteuerter Raucherzeuger mit Temperaturregelung - Automatische Rangierkupplung - Länge über Puffer 145,5mm - Mindestradius 420 mm
H0 1:87 N 509,95 Bitte loggen Sie sich ein um den Warenkorb zu verwenden
31108 Dampflok D793 RAG Epoche III- DC/AC Gleich- und Wechselstrom Digital - Universalelektronik mit Umschaltung AC/DC durch Klickschleifer - Glockenankermotor mit Schwungmasse - Fünf Achsen über Kuppelstangen angetrieben - Zwei Haftreifen - Lichtwechsel weiß/rot, Führerstandbeleuchtung, Rangierbeleuchtung, Feuerbüchsenlicht mit warmweißen LEDs - Steuerung durch ESU-LokSound V4.0 M4 Decoder mit hochwertigem Lautsprecher - Dampflok D793 RAG Epoche III
- DC/AC Gleich- und Wechselstrom Digital - Universalelektronik mit Umschaltung AC/DC durch Klickschleifer - Glockenankermotor mit Schwungmasse - Fünf Achsen über Kuppelstangen angetrieben - Zwei Haftreifen - Lichtwechsel weiß/rot, Führerstandbeleuchtung, Rangierbeleuchtung, Feuerbüchsenlicht mit warmweißen LEDs - Steuerung durch ESU-LokSound V4.0 M4 Decoder mit hochwertigem Lautsprecher - "PowerPack"-Speicherkondensator für unterbrechungsfreie Spannungsversorgung - Lastabhängiger, lüfterbasierter und achssensor-gesteuerter Raucherzeuger mit Temperaturregelung - Automatische Rangierkupplung - Länge über Puffer 145,5mm - Mindestradius 420 mm
H0 1:87 N 510,00 Bitte loggen Sie sich ein um den Warenkorb zu verwenden
31122 Ellok E 94 035 DRGEpoche II - grau - DC/AC Gleich- und Wechselstrom Digital mit Sound - Universalelektronik mit Umschaltung AC/DC durch Klickschleifer - Motorgestütztes Heben und Senken der Dachstromabnehmer - Zwei Glockenankermotoren mit Schwungmasse - Vier Achsen über Kardan und Schneckengetriebe angetrieben - Vier Haftringe -  Lichtwechsel weiß/rot, Führerstandbeleuchtung, Rangierbeleuchtung - Steuerung durch ESU-LokSound V4.0 M4 Decoder mit hochwertigem Lautsprecher - Weichen- und Kurvensensoren - Ellok E 94 035 DRG
Epoche II - grau - DC/AC Gleich- und Wechselstrom Digital mit Sound - Universalelektronik mit Umschaltung AC/DC durch Klickschleifer - Motorgestütztes Heben und Senken der Dachstromabnehmer - Zwei Glockenankermotoren mit Schwungmasse - Vier Achsen über Kardan und Schneckengetriebe angetrieben - Vier Haftringe - Lichtwechsel weiß/rot, Führerstandbeleuchtung, Rangierbeleuchtung - Steuerung durch ESU-LokSound V4.0 M4 Decoder mit hochwertigem Lautsprecher - Weichen- und Kurvensensoren - "PowerPack"-Speicherkondensator für unterbrechungsfreie Spannungsversorgung - Länge über Puffer 213,8mm - Mindestradius 360 mm
H0 1:87 S 434,95 Bitte loggen Sie sich ein um den Warenkorb zu verwenden
31123 E-Lok BR E94 DRG- DC/AC Gleich- und Wechselstrom Digital mit Sound - Universalelektronik mit Umschaltung AC/DC durch Klickschleifer - Motorgestütztes Heben und Senken der Dachstromabnehmer - Zwei Glockenankermotoren mit Schwungmasse - Vier Achsen über Kardan und Schneckengetriebe angetrieben - Vier Haftringe -  Lichtwechsel weiß/rot, Führerstandbeleuchtung, Rangierbeleuchtung - Steuerung durch ESU-LokSound V4.0 M4 Decoder mit hochwertigem Lautsprecher - Weichen- und Kurvensensoren - E-Lok BR E94 DRG
- DC/AC Gleich- und Wechselstrom Digital mit Sound - Universalelektronik mit Umschaltung AC/DC durch Klickschleifer - Motorgestütztes Heben und Senken der Dachstromabnehmer - Zwei Glockenankermotoren mit Schwungmasse - Vier Achsen über Kardan und Schneckengetriebe angetrieben - Vier Haftringe - Lichtwechsel weiß/rot, Führerstandbeleuchtung, Rangierbeleuchtung - Steuerung durch ESU-LokSound V4.0 M4 Decoder mit hochwertigem Lautsprecher - Weichen- und Kurvensensoren - "PowerPack"-Speicherkondensator für unterbrechungsfreie Spannungsversorgung - Länge über Puffer 213,8mm - Mindestradius 360 mm
H0 1:87 S 435,05 Bitte loggen Sie sich ein um den Warenkorb zu verwenden
31157 Diesellok Voith-RWE 261 303Gravita Epoche VI - grau - LokSound V4.0 M4-Decoder - Universalelektronik mit Steckschleifer für den Betrieb auf Mittelleiter- und Zweileitergleisen, einen Rauch-Erzeuger mit Rauchausstoß synchron zum LokSound, vorbildgerechte Lichtfunktionen mit zugseitig abschaltbarem Spitzensignal, Führerstand- und Führerpultbeleuchtung, Fernlicht sowie sensorbasierte Geräusche beim Befahren von Weichen und Kurven auf. Zur unterbrechungsfreien Spannungsversorgung ist auch ein PowerPack-Speicherkondensator an Bord - fernbedienbare elektromagnetische Rangierkupplung Diesellok Voith-RWE 261 303
Gravita Epoche VI - grau - LokSound V4.0 M4-Decoder - Universalelektronik mit Steckschleifer für den Betrieb auf Mittelleiter- und Zweileitergleisen, einen Rauch-Erzeuger mit Rauchausstoß synchron zum LokSound, vorbildgerechte Lichtfunktionen mit zugseitig abschaltbarem Spitzensignal, Führerstand- und Führerpultbeleuchtung, Fernlicht sowie sensorbasierte Geräusche beim Befahren von Weichen und Kurven auf. Zur unterbrechungsfreien Spannungsversorgung ist auch ein PowerPack-Speicherkondensator an Bord - fernbedienbare elektromagnetische Rangierkupplung
H0 1:87 A 394,95 Bitte loggen Sie sich ein um den Warenkorb zu verwenden
31160 Diesellok BR 232 571 LudmillaDB Epoche VI - verkehrsrot - DC/AC Gleich- und Wechselstrom Digital mit Sound - Universalelektronik mit Umschaltung AC/DC durch Klickschleifer - Fünfpoliger ESU-Motor mit zwei Schwungmassen - Antrieb über Kardan-/Schnecken-Getriebe auf vier Achsen, vier Haftreifen - LokSound V4.0 M4 Decoder für DCC, Motorola, M4 und Selectrix-Betrieb - PowerPack-Speicherkondensator für unterbrechungsfreie Spannungsversorgung - Zwei hochwertige Lautsprecher mit großen Schallkapseln - Lastabhängiger Raucherzeuger, synchron zum LokSound - Quietschgeräusch bei langsamer Kurvenfahrt durch Kurvensensor - Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel, zugseitiges Spitzensignal abschaltbar, Fernlicht-Funktion des 3. Spitzenlichts, Führerstand- und Führerpultbeleuchtung schaltbar - schaltbare Maschinenraumbeleuchtung - Bremsfunken beim scharfen Bremsen - Befahrbarer Mindestradius 360mm - Länge über Puffer 239,3mm Diesellok BR 232 571 Ludmilla
DB Epoche VI - verkehrsrot - DC/AC Gleich- und Wechselstrom Digital mit Sound - Universalelektronik mit Umschaltung AC/DC durch Klickschleifer - Fünfpoliger ESU-Motor mit zwei Schwungmassen - Antrieb über Kardan-/Schnecken-Getriebe auf vier Achsen, vier Haftreifen - LokSound V4.0 M4 Decoder für DCC, Motorola, M4 und Selectrix-Betrieb - PowerPack-Speicherkondensator für unterbrechungsfreie Spannungsversorgung - Zwei hochwertige Lautsprecher mit großen Schallkapseln - Lastabhängiger Raucherzeuger, synchron zum LokSound - Quietschgeräusch bei langsamer Kurvenfahrt durch Kurvensensor - Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel, zugseitiges Spitzensignal abschaltbar, Fernlicht-Funktion des 3. Spitzenlichts, Führerstand- und Führerpultbeleuchtung schaltbar - schaltbare Maschinenraumbeleuchtung - Bremsfunken beim scharfen Bremsen - Befahrbarer Mindestradius 360mm - Länge über Puffer 239,3mm
H0 1:87 S 404,95 Bitte loggen Sie sich ein um den Warenkorb zu verwenden
31162 Diesellok BR 232 303 LudmillaDB Cargo Epoche V - verkehrsrot - DC/AC Gleich- und Wechselstrom Digital mit Sound - Universalelektronik mit Umschaltung AC/DC durch Klickschleifer - Fünfpoliger ESU-Motor mit zwei Schwungmassen - Antrieb über Kardan-/Schnecken-Getriebe auf vier Achsen, vier Haftreifen - LokSound V4.0 M4 Decoder für DCC, Motorola, M4 und Selectrix-Betrieb - PowerPack-Speicherkondensator für unterbrechungsfreie Spannungsversorgung - Zwei hochwertige Lautsprecher mit großen Schallkapseln - Lastabhängiger Raucherzeuger, synchron zum LokSound - Quietschgeräusch bei langsamer Kurvenfahrt durch Kurvensensor - Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel, zugseitiges Spitzensignal abschaltbar, Fernlicht-Funktion des 3. Spitzenlichts, Führerstand- und Führerpultbeleuchtung schaltbar - schaltbare Maschinenraumbeleuchtung - Bremsfunken beim scharfen Bremsen - Befahrbarer Mindestradius 360mm - Länge über Puffer 239,3mm Diesellok BR 232 303 Ludmilla
DB Cargo Epoche V - verkehrsrot - DC/AC Gleich- und Wechselstrom Digital mit Sound - Universalelektronik mit Umschaltung AC/DC durch Klickschleifer - Fünfpoliger ESU-Motor mit zwei Schwungmassen - Antrieb über Kardan-/Schnecken-Getriebe auf vier Achsen, vier Haftreifen - LokSound V4.0 M4 Decoder für DCC, Motorola, M4 und Selectrix-Betrieb - PowerPack-Speicherkondensator für unterbrechungsfreie Spannungsversorgung - Zwei hochwertige Lautsprecher mit großen Schallkapseln - Lastabhängiger Raucherzeuger, synchron zum LokSound - Quietschgeräusch bei langsamer Kurvenfahrt durch Kurvensensor - Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel, zugseitiges Spitzensignal abschaltbar, Fernlicht-Funktion des 3. Spitzenlichts, Führerstand- und Führerpultbeleuchtung schaltbar - schaltbare Maschinenraumbeleuchtung - Bremsfunken beim scharfen Bremsen - Befahrbarer Mindestradius 360mm - Länge über Puffer 239,3mm
H0 1:87 S 404,95 Bitte loggen Sie sich ein um den Warenkorb zu verwenden
31163 Diesellok BR 132 547 DR Epoche IV- bordeauxrot - DC/AC Gleich- und Wechselstrom Digital mit Sound - Universalelektronik mit Umschaltung AC/DC durch Klickschleifer - Fünfpoliger ESU-Motor mit zwei Schwungmassen - Antrieb über Kardan-/Schnecken-Getriebe auf vier Achsen, vier Haftreifen - LokSound V4.0 M4 Decoder für DCC, Motorola, M4 und Selectrix-Betrieb - PowerPack-Speicherkondensator für unterbrechungsfreie Spannungsversorgung - Zwei hochwertige Lautsprecher mit großen Schallkapseln - Lastabhängiger Raucherzeuger, synchron zum LokSound - Quietschgeräusch bei langsamer Kurvenfahrt durch Kurvensensor - Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel, zugseitiges Spitzensignal abschaltbar, Fernlicht-Funktion des 3. Spitzenlichts, Führerstand- und Führerpultbeleuchtung schaltbar - schaltbare Maschinenraumbeleuchtung - Bremsfunken beim scharfen Bremsen Diesellok BR 132 547 DR Epoche IV
- bordeauxrot - DC/AC Gleich- und Wechselstrom Digital mit Sound - Universalelektronik mit Umschaltung AC/DC durch Klickschleifer - Fünfpoliger ESU-Motor mit zwei Schwungmassen - Antrieb über Kardan-/Schnecken-Getriebe auf vier Achsen, vier Haftreifen - LokSound V4.0 M4 Decoder für DCC, Motorola, M4 und Selectrix-Betrieb - PowerPack-Speicherkondensator für unterbrechungsfreie Spannungsversorgung - Zwei hochwertige Lautsprecher mit großen Schallkapseln - Lastabhängiger Raucherzeuger, synchron zum LokSound - Quietschgeräusch bei langsamer Kurvenfahrt durch Kurvensensor - Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel, zugseitiges Spitzensignal abschaltbar, Fernlicht-Funktion des 3. Spitzenlichts, Führerstand- und Führerpultbeleuchtung schaltbar - schaltbare Maschinenraumbeleuchtung - Bremsfunken beim scharfen Bremsen
H0 1:87 N 404,95 Bitte loggen Sie sich ein um den Warenkorb zu verwenden
31164 Diesellok BR 232-04 CaptrainEpoche IV  - DC/AC Gleich- und Wechselstrom Digital mit Sound - Universalelektronik mit Umschaltung AC/DC durch Klickschleifer - Fünfpoliger ESU-Motor mit zwei Schwungmassen - Antrieb über Kardan-/Schnecken-Getriebe auf vier Achsen, vier Haftreifen - LokSound V4.0 M4 Decoder für DCC, Motorola, M4 und Selectrix-Betrieb - PowerPack-Speicherkondensator für unterbrechungsfreie Spannungsversorgung - Zwei hochwertige Lautsprecher mit großen Schallkapseln - Lastabhängiger Raucherzeuger, synchron zum LokSound - Quietschgeräusch bei langsamer Kurvenfahrt durch Kurvensensor - Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel, zugseitiges Spitzensignal abschaltbar, Fernlicht-Funktion des 3. Spitzenlichts, Führerstand- und Führerpultbeleuchtung schaltbar - schaltbare Maschinenraumbeleuchtung - Bremsfunken beim scharfen Bremsen Diesellok BR 232-04 Captrain
Epoche IV - DC/AC Gleich- und Wechselstrom Digital mit Sound - Universalelektronik mit Umschaltung AC/DC durch Klickschleifer - Fünfpoliger ESU-Motor mit zwei Schwungmassen - Antrieb über Kardan-/Schnecken-Getriebe auf vier Achsen, vier Haftreifen - LokSound V4.0 M4 Decoder für DCC, Motorola, M4 und Selectrix-Betrieb - PowerPack-Speicherkondensator für unterbrechungsfreie Spannungsversorgung - Zwei hochwertige Lautsprecher mit großen Schallkapseln - Lastabhängiger Raucherzeuger, synchron zum LokSound - Quietschgeräusch bei langsamer Kurvenfahrt durch Kurvensensor - Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel, zugseitiges Spitzensignal abschaltbar, Fernlicht-Funktion des 3. Spitzenlichts, Führerstand- und Führerpultbeleuchtung schaltbar - schaltbare Maschinenraumbeleuchtung - Bremsfunken beim scharfen Bremsen
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31165 Diesellok BR 234 304 DB Epoche V-  minttürkis, Vorbildzustand um 1995 -  DC/AC Gleich- und Wechselstrom Digital mit Sound - Universalelektronik mit Umschaltung AC/DC durch Klickschleifer - Fünfpoliger ESU-Motor mit zwei Schwungmassen - Antrieb über Kardan-/Schnecken-Getriebe auf vier Achsen, vier Haftreifen - LokSound V4.0 M4 Decoder für DCC, Motorola, M4 und Selectrix-Betrieb - PowerPack-Speicherkondensator für unterbrechungsfreie Spannungsversorgung - Zwei hochwertige Lautsprecher mit großen Schallkapseln - Lastabhängiger Raucherzeuger, synchron zum LokSound - Quietschgeräusch bei langsamer Kurvenfahrt durch Kurvensensor - Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel, zugseitiges Spitzensignal abschaltbar, Fernlicht-Funktion des 3. Spitzenlichts, Führerstand- und Führerpultbeleuchtung schaltbar - schaltbare Maschinenraumbeleuchtung - Bremsfunken beim scharfen Bremsen Diesellok BR 234 304 DB Epoche V
- minttürkis, Vorbildzustand um 1995 - DC/AC Gleich- und Wechselstrom Digital mit Sound - Universalelektronik mit Umschaltung AC/DC durch Klickschleifer - Fünfpoliger ESU-Motor mit zwei Schwungmassen - Antrieb über Kardan-/Schnecken-Getriebe auf vier Achsen, vier Haftreifen - LokSound V4.0 M4 Decoder für DCC, Motorola, M4 und Selectrix-Betrieb - PowerPack-Speicherkondensator für unterbrechungsfreie Spannungsversorgung - Zwei hochwertige Lautsprecher mit großen Schallkapseln - Lastabhängiger Raucherzeuger, synchron zum LokSound - Quietschgeräusch bei langsamer Kurvenfahrt durch Kurvensensor - Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel, zugseitiges Spitzensignal abschaltbar, Fernlicht-Funktion des 3. Spitzenlichts, Führerstand- und Führerpultbeleuchtung schaltbar - schaltbare Maschinenraumbeleuchtung - Bremsfunken beim scharfen Bremsen
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31166 Diesellok BR 132 622.01 EVB- rot-creme - Epoche V -  DC/AC Gleich- und Wechselstrom Digital mit Sound - Universalelektronik mit Umschaltung AC/DC durch Klickschleifer - Fünfpoliger ESU-Motor mit zwei Schwungmassen - Antrieb über Kardan-/Schnecken-Getriebe auf vier Achsen, vier Haftreifen - LokSound V4.0 M4 Decoder für DCC, Motorola, M4 und Selectrix-Betrieb - PowerPack-Speicherkondensator für unterbrechungsfreie Spannungsversorgung - Zwei hochwertige Lautsprecher mit großen Schallkapseln - Lastabhängiger Raucherzeuger, synchron zum LokSound - Quietschgeräusch bei langsamer Kurvenfahrt durch Kurvensensor - Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel, zugseitiges Spitzensignal abschaltbar, Fernlicht-Funktion des 3. Spitzenlichts, Führerstand- und Führerpultbeleuchtung schaltbar - schaltbare Maschinenraumbeleuchtung - Bremsfunken beim scharfen Bremsen Diesellok BR 132 622.01 EVB
- rot-creme - Epoche V - DC/AC Gleich- und Wechselstrom Digital mit Sound - Universalelektronik mit Umschaltung AC/DC durch Klickschleifer - Fünfpoliger ESU-Motor mit zwei Schwungmassen - Antrieb über Kardan-/Schnecken-Getriebe auf vier Achsen, vier Haftreifen - LokSound V4.0 M4 Decoder für DCC, Motorola, M4 und Selectrix-Betrieb - PowerPack-Speicherkondensator für unterbrechungsfreie Spannungsversorgung - Zwei hochwertige Lautsprecher mit großen Schallkapseln - Lastabhängiger Raucherzeuger, synchron zum LokSound - Quietschgeräusch bei langsamer Kurvenfahrt durch Kurvensensor - Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel, zugseitiges Spitzensignal abschaltbar, Fernlicht-Funktion des 3. Spitzenlichts, Führerstand- und Führerpultbeleuchtung schaltbar - schaltbare Maschinenraumbeleuchtung - Bremsfunken beim scharfen Bremsen
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31167 Diesellok BR 132 W 232-09 ITLEpoche VI  - DC/AC Gleich- und Wechselstrom Digital mit Sound - Universalelektronik mit Umschaltung AC/DC durch Klickschleifer - Fünfpoliger ESU-Motor mit zwei Schwungmassen - Antrieb über Kardan-/Schnecken-Getriebe auf vier Achsen, vier Haftreifen - LokSound V4.0 M4 Decoder für DCC, Motorola, M4 und Selectrix-Betrieb - PowerPack-Speicherkondensator für unterbrechungsfreie Spannungsversorgung - Zwei hochwertige Lautsprecher mit großen Schallkapseln - Lastabhängiger Raucherzeuger, synchron zum LokSound - Quietschgeräusch bei langsamer Kurvenfahrt durch Kurvensensor - Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel, zugseitiges Spitzensignal abschaltbar, Fernlicht-Funktion des 3. Spitzenlichts, Führerstand- und Führerpultbeleuchtung schaltbar - schaltbare Maschinenraumbeleuchtung - Bremsfunken beim scharfen Bremsen Diesellok BR 132 W 232-09 ITL
Epoche VI - DC/AC Gleich- und Wechselstrom Digital mit Sound - Universalelektronik mit Umschaltung AC/DC durch Klickschleifer - Fünfpoliger ESU-Motor mit zwei Schwungmassen - Antrieb über Kardan-/Schnecken-Getriebe auf vier Achsen, vier Haftreifen - LokSound V4.0 M4 Decoder für DCC, Motorola, M4 und Selectrix-Betrieb - PowerPack-Speicherkondensator für unterbrechungsfreie Spannungsversorgung - Zwei hochwertige Lautsprecher mit großen Schallkapseln - Lastabhängiger Raucherzeuger, synchron zum LokSound - Quietschgeräusch bei langsamer Kurvenfahrt durch Kurvensensor - Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel, zugseitiges Spitzensignal abschaltbar, Fernlicht-Funktion des 3. Spitzenlichts, Führerstand- und Führerpultbeleuchtung schaltbar - schaltbare Maschinenraumbeleuchtung - Bremsfunken beim scharfen Bremsen
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