Die elektrischen Nahverkehrstriebzüge

der DB - 272 Seiten, 339 Abbildungen, vorwiegend in Farbe, 40 Zeichnungen 210 x 297 mm - ISBN: 978-3-88255-229-4 - Karl Gerhard Baur 

Inter City Express

- Die Entwicklung des Hochgeschwindigkeitsverkehrs in Deutschland - 304 Seiten, 434 Abbildungen, Tabellen und Skizzen 210 x 297 mm - ISBN: 978-3-88255-228-7 

Baureihe 01

Verkehrsknoten Mannheim

- Das Buch zeigt hauptsächlich Ansichten aus den fünfziger und sechziger Jahren, ebenso das damalige Stadtleben mit seinem vielfältigen Straßenbahn- und Busbetrieb und darüber hinaus auch den Hafenbereich, sowie Ansichten des Flughafens. Das hochwertige, größtenteils unveröffentlichte Bildmaterial wird von unserem Autor Wolfgang Löckel fachlich kompetent erklärt und dabei unterhaltsam kommentiert. Wolfgang Löckel /112 Seiten mit 171 Abbildungen 300 x 210 mm ISBN: 978-3-8446-6303-7 

Darmstadt und seine Eisenbahnen

- Verkehrsgeschichtliche Bilderstreifzüge rund um die Jugendstil-Stadt - 104 Seiten mit 154 Abbildungen, teilw. in Farbe 260 x 215 mm - ISBN: 978-3-88255-232-4 - Wolfgang Löckel 

DVD - Die Eisenbahn in

Baden-Würrtemberg damals - Teil 1 - Von Lauda über die Alb ins Allgäu ca. 52 Minuten 

Automobile in den 30er Jahren

- Aufnahmen aus dem berühmten Bildarchiv Dr. Paul Wolff & Tritschler 144 Seiten, 382 Abbildungen 300 x 210 mm - ISBN: 978-3-88255-898-2 - Werner Schollenberger 

EuroSprinter

- Die erfolgreiche Lokomotivfamilie von Siemens - 288 Seiten, 530 Abbildungen, teilweise farbig 210 x 297 mm - ISBN: 978-3-88255-226-3 

Verkehrsknoten Heidelberg

- Wolfgang Löckel - 112 Seiten mit ca. 220 Abbildungen - Heidelberg, eine der international bekanntesten und beliebtesten deutschen Städte, zieht heute mit idyllischer Lage und einem kaum zerstörten historischen Stadtbild jährlich Millionen von Touristen an. Die 1840 eröffnete "Badische Hauptbahn" von Mannheim nach Heidelberg wurde zum Ausgangspunkt für die europäische Hauptachse der Rheintalbahn, an die sich schon 1846 die Main-Neckar-Bahn von Norden anschloss. Ab 1885 begann der schienengebundene Nahverkehr mit Straßen- und Überlandbahnen, heute Teil des größten zusammenhängenden Meterspurnetzes von Deutschland in der Rhein-Neckar-Region. Die althergebrachte Neckar-Schifffahrt entwickelte ab 1935 ihre Bedeutung als Großschifffahrtsstraße zum nahen Rhein. Neben Frachtschiffen verkehren auf dem Neckar im Ausflugsverkehr saisonal auch Personenschiffe.. Im Rahmen dieser vielfältigen Verkehrspalette findet der Leser hochinteressantes, überwiegend historisches und qualitativ hochwertiges Bildmaterial, das einen guten Überblick zum Verkehrsgeschehen in und um Heidelberg der vergangenen Jahre bietet und dabei fachkundig kommentiert ist. 

Automobile der 50er Jahre

- Werbegrafiken zwischen 1950 und 1960 112 Seiten, 268 Abb., überwiegend farbig 300 x 210 mm - ISBN: 978-3-88255-896-8 - Volkhard Stern 

DVD Schweiz Bahn hinter Kulisse

-ca 54 Minuten Laufzeit 

DVD - Verkehrsknoten Rhein-Neckar

- Das Rhein-Neckar-Dreieck mit den Städten Mannheim, Ludwigshafen und Heidelberg ist ein wichtiger Eisenbahnknoten in alle Himmelsrichtungen. Nach Stuttgart ist Mannheim der größte Verkehrsknoten Südwestdeutschlands. In der Stadt liegt einer der leistungsfähigsten Rangierbahnhöfe Deutschlands. Große Bedeutung haben auch die Personenbahnhöfe in dieser Region. Viele historische Szenen, u. a. von der Oberrheinischen Verkehrs-Gesellschaft, vom Kopfbahnhof Ludwigshafen oder von alten Straßenbahnen, zeigen das Gestern Im Heute haben wir den Güter- und Personenverkehr und den Nahverkehr in der Region betrachtet. - ca. 58 Minuten 

Tram-Tour Ruhr

- Straßenbahnen im Ruhrgebiet der Nachkriegsjahre 160 Seiten und 403 Abbildungen 300 x 210 mm - ISBN: 978-3-88255-849-4 - Eckehard Frenz / Wolfgang R. Reimann 

EK Spezial : Miniatur Wunderland 6

- Die Schweiz 

EK Sonderheft : Eisenbahnen in

Nordamerika Teil 7 

Video Straßenbahn Wien

DVD Rheingold

Im Jahre 1928 machte ein neuer Zug Furore: der Rheingold. Pullmanwagen mit Sesseln und Großraumabteilen waren sein Markenzeichen. Zum ersten Mal gab es bei der Reichsbahn nur noch die 1. und 2. Klasse. Unterwegs war der Luxuszug zwischen den Niederlanden und der Schweiz. 1962 ließ die Deutsche Bundesbahn den Rheingold wieder aufleben. Erneut gab es besondere Wagen und eigene Lokomotiven. 1965 wurde der Zug zum TEE Rheingold. Tauchen Sie ein in die glitzernde Welt der späten zwanziger Jahre und in die Wirtschaftswunderzeit. Fahren Sie mit im historischen Rheingold von 1962 mit E 10 1239 oder im TEE-Rheingold mit 103 235. Die Jubiläumsfahrt ?50 Jahre Nachkriegs-Rheingold? fehlt natürlich auch nicht. Der Traum Rheingold lebt in diesem Film wieder auf. 

Weinheim und seine Eisenbahnen

- Verkehrsgeschichtliche Streifzüge rund um die Zweiburgenstadt 104 Seiten mit 157 Abbildungen, teilweise in Farbe - 260 x 215 mm - ISBN: 978-3-88255-233-1 - Wolfgang Löckel 

Generationswechsel

bei den DB-Güterzuglokomotiven 156 Seiten mit ca. 180 Abbildungen in Farbe - 280 x 260 mm - ISBN: 978-3-88255-293-5 - Georg Wagner 

Mosbach - Mudau "Odenwald-Express"

Die Schmalspurbahn Mosbach - Mudau war die letzte Strecke in 1.000-mm-Spurweite der Deutschen Bundesbahn auf dem Festland. Als Privatbahn erbaut, wurde die Betriebsführung der 28 km langen Strecke später von der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft übernommen. Zeit ihres Lebens hatte die Bahn um ihre Existenz zu kämpfen ? erst als die Bundesbahn die Stilllegung der Strecke ins Auge fasste, hielt in den sechziger Jahren in Form neuer Diesellokomotiven und Personenwagen etwas Modernität Einzug.Doch zu spät: Die Einstellung des Betriebs war von der DB längst beschlossen. Und so rollten im Juni 1973 letztmals Züge hinauf auf die einsamen Höhen des Odenwaldes.